Редакция VseTime.ru сообщает:
Кабмин поддержал законопроект Анатолия Аксакова об увеличении максимальной выплаты по ОСАГО за ущерб имуществу и вред жизни и здоровью до 2 млн рублей. В правительстве прямо указали, что нововведение приведет к росту страховой премии в среднем на 8%, а отсрочка нужна для перераспределения бюджетных средств. Правозащитники бьют тревогу — речь идет о двукратном подорожании полисов для всех россиян.Как следует из отзыва правительства на законопроект Аксакова, единственным дополнением, внесенным в инициативу, стал перенос предлагаемой даты вступления новой нормы на 1 марта 2027 года. «Правительство РФ поддерживает законопроект с учетом указанного замечания», — отмечается в документе. Законодательная инициатива разработана председателем комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолием Аксаковым. В настоящее время максимальный размер выплаты по ОСАГО за ущерб имуществу составляет 400 тыс. рублей, за вред жизни и здоровью — 500 тыс. рублей. Законопроектом предлагается поднять лимит до 2 млн рублей, выровняв таким образом выплаты по ОСАГО и по полису ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров). Ранее президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев обращал внимание на эту разницу на примере автомобилей такси. В случае аварии при перевозке пассажира страховое покрытие составляет 2 млн рублей. Если же инцидент случается с той же машиной, но вне выполнения заказа такси, выплата составит 500 тыс. рублей. ПисьмоНейросети «Концепция законопроекта, направленная на повышение страховой защиты в рамках ОСАГО потерпевших, поддерживается», — указывается в отзыве кабмина. Однако, отметили в правительстве, корректировки повлекут увеличение страховой премии по ОСАГО в среднем на 8%. В том числе вырастут затраты со стороны органов власти и государственных предприятий. «Следовательно, потребуется перераспределение средств на данные затраты в бюджетах», — пояснили в кабмине. По этой причине, подытожили в правительстве, имеет смысл установить срок вступления нововведений в силу на 1 марта 2027 года: это позволит заложить необходимые параметры при формировании бюджетов. Реальная картина: занижения и нехватка выплат уже сейчас Де-юре повышение лимитов выглядит как усиление защиты автовладельцев. Де-факто — даже нынешние 400 тыс. рублей на ремонт и 500 тыс. рублей за вред здоровью страховщики регулярно занижают. Рыночная стоимость восстановления автомобиля после серьезного ДТП давно превышает эти суммы, а компании применяют собственные методики расчета с завышенным износом и устаревшими справочниками цен на запчасти. На практике потерпевшие получают выплаты, которых едва хватает на частичный ремонт, после чего вынуждены либо доплачивать из своего кармана, либо судиться со страховщиками. Повышение формального лимита до 2 млн рублей без параллельного ужесточения контроля за реальным размером возмещения лишь создаст иллюзию большей защищенности, не решая системной проблемы заниже