Редакция VseTime.ru сообщает:
Воздушный фильтр двигателя – один из самых недооцененных «расходников». К сожалению, подавляющее большинство автовладельцев относятся к нему довольно безответственно и забывают, что в процессе сгорания участвуют два компонента – топливо и воздух, и второй тоже должен отвечать определенным требованиям. Первое из них – чистота! Так что воздушный фильтр – деталь очень важная, за его состоянием нужно внимательно следить и менять при появлении первых же симптомов загрязнения. Хорошая новость заключается в том, что осуществить эту операцию можно самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов. О том, как это сделать, как понять, что фильтр загрязнился, и о наиболее распространенных ошибках в процессе замены мы сегодня и расскажем.
Важность воздушного фильтра сложно переоценить. Во-первых, он предотвращает попадание в двигатель пыли, мусора, кусочков опавшей листвы, насекомых и прочих вещей, которые вредят мотору. Во-вторых, фильтр обеспечивает стабильность подачи требуемого для образования корректной топливовоздушной смеси объема воздуха. А следовательно, от него зависит правильное сгорание смеси в целом. Собственно, именно проблемы со сгоранием, точнее, физические последствия этих проблем и являются основными симптомами загрязнения фильтра. Тут важно понимать, что оно опасно не только проникновением в камеру сгорания посторонних частиц, но и нарушениями той самой стабильности подачи воздуха, а также его количества.Вот с этих-то последствий (или симптомов) давайте и начнем.Без воздуха – как без рукПервый и самый очевидный признак загрязнения воздушного фильтра – внезапно увеличившийся расход горючего. Существует несколько причин роста топливного аппетита, но проблема с воздушным фильтром – одна из наиболее распространенных. Тут все вполне закономерно и логично. Как мы уже сказали, в процессе сгорания участвуют воздух и топливо. Причем их соотношение для наиболее эффективного результата строго определено. Но если воздушный фильтр засорен, поток воздуха через него сокращен и его не хватает для создания в камере сгорания оптимальной топливовоздушной смеси, двигателю придется компенсировать недостачу крутящего момента, подавая большее количество топлива. Отсюда и повышенный расход. На него надо реагировать максимально оперативно, поскольку ничего хорошего он не сулит и может привести к серьезным повреждениям. Фото: REDPIXEL, depositphotos.com Другой признак проблем с воздушным фильтром связан с предыдущим – это сбои в работе двигателя и потеря динамики. Объяснение примерно аналогичное, поэтому повторяться не будем.Стоит иметь в виду, что загрязнение воздушного фильтра может привести к выходу из строя датчика массового расхода воздуха (MAF). Это происходит не часто, но происходит. А неисправный MAF – это всегда сбои в работе двигателя и нестабильный холостой ход.Третий симптом, точнее, даже группа симптомов, также является логичным итогом описанного выше – избыточное количество топлива приводит к образованию углеродистых отло
Источник: https://www.kolesa.ru/article/vdox-glubokii-tri-cetyre-kak-proverit-i-zamenit-vozdusnyi-filtr